Test Napoli
In molte gallerie italiane, i marciapiedi destinati alle vie di fuga in caso di emergenza sono stretti e spesso intralciati dai marginatori tradizionali 20x80 cm, fissati a terra con paletti in acciaio. Questi rappresentano un pericolo per le persone in fuga e sono facilmente danneggiabili dai veicoli in transito, compromettendone sicurezza e funzionalità.
Per le gallerie napoletane ci è stata richiesta una soluzione in grado di preservare l’integrità dei catadiottri e, al contempo, garantire la massima sicurezza per le persone durante le evacuazioni.
La Soluzione: GemmaFlex, il nuovo standard per le gallerie italiane
Abbiamo sviluppato il modello GemmaFlex 150x100, progettato per il centro onda Guard-Rail e fissato su una staffa in alluminio commissionata dai tecnici Autostrade.
Dopo un breve periodo di test nella galleria Renella, i risultati hanno confermato l’efficacia della soluzione, portando alla completa installazione dei prodotti nella galleria Vomero.
Questo modello, ora riconosciuto come standard per l’intera tratta, ha ottenuto l’approvazione ministeriale, aprendo la strada all’adozione del GemmaFlex 150x100 in tutte le gallerie italiane con problematiche analoghe.
Una soluzione che unisce sicurezza, durabilità e innovazione.
New Jersey
Il modello centro onda per New Jersey è disponibile per catadiottri di 150x100 mm e 100x70 mm. nella versione singola per lato destro della carreggiata nella versione doppia per il lato sinistro
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Test Tarvisio
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Domande Frequenti
Si certo, la sostituzione di un catadiottro è un'operazione estremamente semplice e può avvenire anche senza smontare il supporto.
Ogni modello GemmaFlex è corredato di molle tarate per la dimensione, che permettono l'assorbimento degli urti, ma che non si flettono in caso di raffiche di vento.
Il supporto GemmaFlex è realizzato con materiali riciclati, a loro volta facilmente riciclabili dopo il fine vita del prodotto.
No. I porta-gemme GemmaFlex sono progettati per l’inserimento di catadiottri comunemente reperibili sul mercato dai principali produttori.
No, non è necessario. La staffa è regolabile in inclinazione rispetto alla verticale e l'orientamento del catadiottro viene fissato solo al momento del serraggio del bullone.
No, il materiale è nato per resistere agli urti in esterno in ogni tipo di condizione ambientale.
La resistenza agli agenti atmosferici è sicuramente superiore ai 10 anni. Gli stessi materiali costruttivi sono utilizzati in ambito ferroviario per l’aggancio ai cavi di trazione, di solito in uso per oltre 20 anni e che non registrano rotture o degrado del materiale.
Il prezzo è più alto rispetto ai sistemi tradizionali. Da analisi comparative tra costo e vantaggi indiretti effettuati dai committenti, è emerso che il prezzo più alto è ampiamente compensato dai minori costi degli interventi di manutenzione.